Quand tu commences à t’intéresser au voyage moto off-road en Europe, il y a deux noms qui reviennent très vite : le TET et l’ACT. Sur le papier, ça se ressemble : des traces GPX, des chemins, de la poussière, des paysages, une moto chargée et l’envie de disparaître quelques jours. Mais en réalité, ce ne sont pas exactement les mêmes philosophies. Le TET, c’est l’aventure au long cours, libre, communautaire, parfois un peu roots. L’ACT, c’est plus cadré, plus condensé, plus “t

Le guide complet route + off-road pour enfin comprendre ce qu’on monte sur sa moto Le pneu, c’est probablement la pièce la plus sous-estimée sur une moto. On parle souvent puissance, suspensions, électronique… mais au final, le seul truc qui touche réellement le sol, c’est lui. Et pourtant, combien roulent avec des pneus rincés, mal adaptés ou choisis uniquement “parce que le garage avait ça” ? Route, trail, enduro, off-road, gomme tendre, dure, homologation, marquages, M+S,

Partir en road trip moto avec du bivouac, c’est un rêve.Mais très vite, ça peut devenir un enfer… si tu te transformes en mulet. Parce que oui : trop de poids = moto déséquilibrée trop de volume = galère à chaque arrêt trop de matos = tu profites moins Donc ici, on va faire simple : le bon équipement, c’est celui qui disparaît sur la moto. ⚖️ La règle numéro 1 : le poids avant tout C’est le point que beaucoup négligent. En bivouac moto, tu n’es pas en van, tu n’es pas en voit

La saison 2026 du Championnat du Monde EnduroGP démarre ce week-end en Sicile, à Custonaci. Et clairement, on n’est pas sur une mise en jambe tranquille. -123 pilotes -17 nationalités -45 titres mondiaux cumulés Autant dire que le niveau est déjà indécent… et ce n’est que la première manche. Une ouverture de saison version carte postale… mais violente Direction l’ouest de la Sicile, du côté de Trapani. Sur le papier, c’est magnifique. Dans les faits, ça va être un carnage phy